內(nèi)蒙古自治區(qū)基礎(chǔ)設(shè)施領(lǐng)域投資空間和需求都很大，下一步需要在哪些方面發(fā)力？龔明珠主任就此回答了記者提問。
記者
基礎(chǔ)設(shè)施是建設(shè)現(xiàn)代化經(jīng)濟(jì)體系的先行領(lǐng)域，是經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展的重要保障和有力支撐，內(nèi)蒙古自治區(qū)基礎(chǔ)設(shè)施領(lǐng)域投資空間和需求都很大，下一步需要在哪些方面發(fā)力？
龔明珠：
感謝記者朋友的提問。
多年來，內(nèi)蒙古自治區(qū)不斷加強(qiáng)現(xiàn)代基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，全區(qū)基礎(chǔ)設(shè)施條件持續(xù)改善，但總體來看，基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)仍然是自治區(qū)經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展的薄弱環(huán)節(jié)。今后一個(gè)時(shí)期，我們要圍繞高質(zhì)量發(fā)展新要求，精準(zhǔn)聚焦基礎(chǔ)設(shè)施領(lǐng)域短板和薄弱環(huán)節(jié)，精準(zhǔn)釋放有效投資，實(shí)施一批重大水利、公路、高鐵、機(jī)場(chǎng)、管網(wǎng)、信息、物流等基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)工程，構(gòu)建布局合理、互聯(lián)互通的現(xiàn)代基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)絡(luò)體系。
一是構(gòu)建現(xiàn)代化綜合交通體系。鐵路方面，加快推進(jìn)赤峰至喀左高鐵6月開通運(yùn)營；全力推進(jìn)集寧至大同、包頭至銀川、巴彥浩特至銀川、鄂爾多斯至榆林高鐵及錫林浩特至太子城鐵路、集通鐵路電氣化改造工程、烏蘭浩特至阿爾山快速鐵路盡快開工建設(shè)。公路方面，堅(jiān)持“宜高則高、宜普則普”，因地制宜規(guī)劃建設(shè)各級(jí)公路，重點(diǎn)推動(dòng)包茂高速改擴(kuò)建工程、二廣高速聯(lián)絡(luò)線項(xiàng)目建設(shè)。航空方面，充分發(fā)揮內(nèi)蒙古獨(dú)特的地理、自然和空域環(huán)境，在已建成33個(gè)民用機(jī)場(chǎng)的基礎(chǔ)上，加快推進(jìn)呼和浩特新機(jī)場(chǎng)和庫倫、奈曼、敖漢、巴林左旗、巴林右旗、克旗烏蘭布統(tǒng)和阿斯哈圖7個(gè)通用機(jī)場(chǎng)建設(shè)，努力建成布局合理、便利快捷、安全規(guī)范、軍民兼顧的航空網(wǎng)體系。交通方面年度計(jì)劃完成投資576億元。
二是推進(jìn)水資源合理配置與高效利用。加快“引綽濟(jì)遼”等重大引調(diào)水和水源工程建設(shè)、河套現(xiàn)代化灌區(qū)試點(diǎn)建設(shè)。推進(jìn)黃河、西遼河、嫩江堤防及河道整治、遼河樞紐工程等項(xiàng)目，補(bǔ)足防洪抗旱減災(zāi)體系短板。水利方面年度計(jì)劃完成投資56億元。
三是提升城鎮(zhèn)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)水平。完善城市道路、停車場(chǎng)、綜合交通樞紐等公共交通系統(tǒng)，加快城鎮(zhèn)供水、供熱、燃?xì)狻⑽鬯芫W(wǎng)建設(shè)和改造，推進(jìn)呼和浩特等重點(diǎn)城市軌道交通系統(tǒng)建設(shè)。城鎮(zhèn)基礎(chǔ)設(shè)施方面年度計(jì)劃完成投資396億元。
四是大力推進(jìn)通信網(wǎng)絡(luò)等新型基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。完善5G網(wǎng)絡(luò)、工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)、物聯(lián)網(wǎng)等新一代信息基礎(chǔ)設(shè)施，合理布局人工智能平臺(tái)、區(qū)塊鏈網(wǎng)絡(luò)、一體化大數(shù)據(jù)中心，加快烏蘭察布市蘋果、華為、阿里巴巴等數(shù)據(jù)中心項(xiàng)目建設(shè)。新基建方面年度計(jì)劃完成投資72億元，特別是今年將建設(shè)5G基站6643個(gè)，投資26.5億元。
五是建設(shè)合理、安全、智能、協(xié)調(diào)的現(xiàn)代電網(wǎng)和油氣管網(wǎng)。
預(yù)計(jì)2020年計(jì)劃實(shí)施基礎(chǔ)設(shè)施領(lǐng)域重大項(xiàng)目890個(gè)，年內(nèi)計(jì)劃完成投資約1300億元。通過推動(dòng)這些重大項(xiàng)目順利實(shí)施，一方面逐步補(bǔ)齊基礎(chǔ)設(shè)施領(lǐng)域短板，為經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展提供重要支撐，另一方面又能夠充分發(fā)揮投資對(duì)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)和穩(wěn)定就業(yè)的拉動(dòng)作用。
新聞多一點(diǎn)：
2019年，國家鐵路集團(tuán)公司啟動(dòng)了榆林至鄂爾多斯鐵路勘察設(shè)計(jì)招標(biāo)工作，榆林至鄂爾多斯高鐵項(xiàng)目與延安至榆林高鐵項(xiàng)目作為一個(gè)項(xiàng)目同步批復(fù)實(shí)施。延安至榆林至鄂爾多斯高鐵，由延榆高鐵和榆鄂高鐵組成。
延安至榆林至鄂爾多斯高鐵是國家“八縱八橫”高速鐵路通道之包（銀）海通道的組成部分，與西延、西康高鐵共同構(gòu)成高標(biāo)準(zhǔn)、高質(zhì)量包海通道，是內(nèi)蒙古南向客運(yùn)通道的重要構(gòu)成，整個(gè)項(xiàng)目建成后，將形成呼包鄂城市圈和關(guān)中城市圈交流便捷的客運(yùn)通道。
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