千古百業(yè)興，先行在交通。2019年，我市以構(gòu)建現(xiàn)代化基礎(chǔ)設(shè)施體系為目標(biāo)，大力推進(jìn)交通重點(diǎn)項(xiàng)目建設(shè)，破解交通瓶頸，依托城市發(fā)展基礎(chǔ)，大力發(fā)揮高速、機(jī)場(chǎng)、高鐵、港口等交通優(yōu)勢(shì)，著力構(gòu)建內(nèi)聯(lián)外通、聯(lián)接灣區(qū)、功能完善、高效便捷的立體交通網(wǎng)絡(luò)，為推動(dòng)全市全域“融灣建帶”夯實(shí)交通基礎(chǔ)。
　　高速驅(qū)動(dòng)：推動(dòng)揭陽(yáng)加快融入粵港澳大灣區(qū)經(jīng)濟(jì)圈
　　俗話說(shuō)：“要想富，先修路；富得快，高速帶?！备咚俟纺軌蚩s短人流、物流、信息流的周轉(zhuǎn)周期，是改善一個(gè)地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展環(huán)境的重要標(biāo)志。2019年，我市境內(nèi)在建高速公路（汕湛高速公路汕頭至揭西段、潮汕環(huán)線高速公路、五華至陸河揭陽(yáng)段）各項(xiàng)工作進(jìn)展順利。
　　汕湛高速公路汕頭至揭西段在揭陽(yáng)路段全長(zhǎng)約43.3千米，途經(jīng)普寧市、揭西縣，在揭西縣大溪鎮(zhèn)與汕湛高速公路大溪至博羅段對(duì)接；揭陽(yáng)段沿線開通錢坑、占隴、普寧東、普寧西、大壩、梅塘、楊林7處互通立交；2019年計(jì)劃投資124882萬(wàn)元，至12月底完成投資98549萬(wàn)元，年度完成占比78.91%.潮汕環(huán)線高速公路揭陽(yáng)段工程路線全長(zhǎng)約7.044千米，主要控制性工程之一華美山隧道已貫通；2019年計(jì)劃投資11900萬(wàn)元，至12月底完成投資11900萬(wàn)元，年度完成占比100%.興寧至汕尾高速公路五華至陸河段揭陽(yáng)段約18.3千米，2019年計(jì)劃投資50999萬(wàn)元，至12月底完成投資56942萬(wàn)元，年度完成占比111.65%.3條高速全線建成通車后，將進(jìn)一步縮小粵東同珠三角地區(qū)的距離，成為揭陽(yáng)對(duì)接粵港澳大灣區(qū)的快速通道，對(duì)完善我市高速公路網(wǎng)絡(luò)，促進(jìn)區(qū)域合作交流，擴(kuò)大區(qū)域經(jīng)濟(jì)輻射具有重要的戰(zhàn)略意義。
　　此外，去年我市農(nóng)村公路建設(shè)完成投資2.7億元，省下達(dá)我市國(guó)省道新改建和路面改造補(bǔ)助71408萬(wàn)元，市重點(diǎn)經(jīng)濟(jì)網(wǎng)絡(luò)公路完成投資3928萬(wàn)元，“四好農(nóng)村公路”完成投資8029萬(wàn)元，農(nóng)村公路生命防護(hù)工程完成投資11840萬(wàn)元。目前，揭惠高速公路揭陽(yáng)市區(qū)連接線、新蘆連接線建設(shè)正如火如荼推進(jìn)，進(jìn)展順利。
　　高鐵馳騁：開啟我市“融灣建帶”新“黃金要道”
　　去年10月11日，全長(zhǎng)約122.4千米的梅汕鐵路正式通車運(yùn)營(yíng)，極大拉近梅汕地區(qū)和珠三角乃至全國(guó)的距離，為我市融入粵港澳大灣區(qū)建設(shè)，提升區(qū)位優(yōu)勢(shì)，推動(dòng)經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展開啟了一條新的“黃金要道”。
　　梅汕鐵路揭陽(yáng)市境內(nèi)約45.448千米，工程投資約87.39億元，設(shè)新建揭陽(yáng)站和揭陽(yáng)機(jī)場(chǎng)站。揭陽(yáng)站中心里程為DK90+256.738，站房最高聚集人數(shù)1200人，為中型旅客車站，擁有2臺(tái)6線（2條正線，4條到發(fā)線）。目前，揭陽(yáng)站圖定開行動(dòng)車組列車14對(duì)（含2.5對(duì)高峰線），開往潮汕3趟、汕頭2趟、深圳北4趟、廣州南1趟、宜昌東1趟、珠海1趟、廈門1趟；日均客流2000人次左右（含出發(fā)、到達(dá)），客流以珠三角地區(qū)城市往返揭陽(yáng)探親、經(jīng)商、旅游等中青年客流為主。
　　揭陽(yáng)機(jī)場(chǎng)站實(shí)現(xiàn)了高鐵和民航的無(wú)縫對(duì)接，是我省第一座空鐵聯(lián)運(yùn)交通樞紐，完善了揭陽(yáng)潮汕國(guó)際機(jī)場(chǎng)的立體交通網(wǎng)絡(luò)，實(shí)現(xiàn)了航空、高鐵、公交的“零換乘”。揭陽(yáng)機(jī)場(chǎng)站規(guī)模為2臺(tái)4線，線路采用地下隧道設(shè)計(jì)，站中心里程為DK112+955.268，站房最高聚集人數(shù)600人，為小型站。梅汕鐵路開通運(yùn)營(yíng)初期，每天開行20趟動(dòng)車組列車往返于揭陽(yáng)機(jī)場(chǎng)至廣州、深圳、汕頭、宜昌、廈門等地，揭陽(yáng)機(jī)場(chǎng)至廣州、深圳、汕頭最快僅需3小時(shí)17分、2小時(shí)32分和40分鐘。
　　機(jī)場(chǎng)擴(kuò)容：跑道延長(zhǎng)及站坪擴(kuò)建工程通過(guò)驗(yàn)收
　　繼2018年旅客吞吐量連續(xù)突破500萬(wàn)、600萬(wàn)關(guān)口后，2019年揭陽(yáng)潮汕國(guó)際機(jī)場(chǎng)旅客吞吐量再創(chuàng)新高，年旅客吞吐量突破700萬(wàn)人次，達(dá)到735.4萬(wàn)人次，客流量?jī)粼鲩L(zhǎng)86萬(wàn)人次，向打造千萬(wàn)級(jí)機(jī)場(chǎng)邁出堅(jiān)實(shí)步伐。
　　2019年，揭陽(yáng)潮汕國(guó)際機(jī)場(chǎng)全年安全保障運(yùn)輸起降航班5.51萬(wàn)架次、接送旅客735.4萬(wàn)人次、運(yùn)送貨物和郵件2.78萬(wàn)噸，同比分別增長(zhǎng)9.1%、13.2%、10.3%，位居全國(guó)同類機(jī)場(chǎng)前列。同時(shí)，揭陽(yáng)潮汕國(guó)際機(jī)場(chǎng)在保持原有國(guó)際航線的基礎(chǔ)上新增澳門、芽莊等兩個(gè)通航點(diǎn)；目前已開通新加坡、曼谷、吉隆坡、西哈努克港、金邊、芽莊、臺(tái)北、澳門等8個(gè)定期通航城市，境外航線網(wǎng)絡(luò)進(jìn)一步鞏固加深。2019年，接送國(guó)際地區(qū)旅客量58萬(wàn)人次，同比增長(zhǎng)5.6%，占客流總量的8%左右。
　　在大力發(fā)展航班生產(chǎn)的同時(shí)，揭陽(yáng)潮汕國(guó)際機(jī)場(chǎng)還加快推進(jìn)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，推動(dòng)機(jī)場(chǎng)擴(kuò)容提質(zhì)。2018年5月，揭陽(yáng)潮汕國(guó)際機(jī)場(chǎng)跑道延長(zhǎng)及站坪擴(kuò)建工程全面開工，經(jīng)過(guò)一年多的建設(shè)，2019年8月21日，擴(kuò)建工程試飛成功；之后通過(guò)行業(yè)驗(yàn)收，獲民航局頒發(fā)的4E級(jí)機(jī)場(chǎng)使用許可證；跑滑系統(tǒng)現(xiàn)已順利投產(chǎn)，飛行區(qū)等級(jí)從4D級(jí)升級(jí)為4E級(jí)，跑道運(yùn)行程序從2800米無(wú)縫切換到3200米，運(yùn)行保障條件大幅提升，具備保障波音787、空客330等寬體客機(jī)的運(yùn)行條件，具備直航歐美的能力，正式邁入“大飛機(jī)”時(shí)代。隨著梅汕鐵路揭陽(yáng)機(jī)場(chǎng)站啟用，揭陽(yáng)潮汕國(guó)際機(jī)場(chǎng)也迎來(lái)“空鐵聯(lián)運(yùn)”新時(shí)代，未來(lái)將更大程度地滿足生產(chǎn)發(fā)展和社會(huì)需求，服務(wù)經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展，發(fā)揮粵東門戶效應(yīng)。
　　同時(shí)，隨著港口的快速發(fā)展，我市港灣自然優(yōu)勢(shì)逐漸變?yōu)楹Ｉ辖煌▋?yōu)勢(shì)。去年我市港口建設(shè)完成投資約1.26億元，中委合資廣東石化2000萬(wàn)噸/年重油加工工程配套碼頭工程、揭陽(yáng)港榕江港區(qū)地都作業(yè)區(qū)順風(fēng)港物流碼頭等項(xiàng)目建設(shè)進(jìn)展順利，揭陽(yáng)港大南海東岸公共碼頭防波堤及進(jìn)港航道即將開工建設(shè)，揭陽(yáng)港大南海東岸公共碼頭一期工程、揭陽(yáng)港前詹作業(yè)區(qū)通用碼頭工程、揭陽(yáng)LNG接駁碼頭前期工作進(jìn)展順利，為我市進(jìn)一步發(fā)展沿海重化能源產(chǎn)業(yè)，推動(dòng)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。
　　路通，福至。一條條惠民的交通線不僅聯(lián)動(dòng)了區(qū)域經(jīng)濟(jì)，加速了產(chǎn)業(yè)崛起，更為老百姓打開了幸福生活的大門。今日的揭陽(yáng)，依托高速、高鐵、機(jī)場(chǎng)、港口等立體交通優(yōu)勢(shì)，在推動(dòng)全市全域融入粵港澳大灣區(qū)建設(shè)中跑出了交通發(fā)展“加速度”。未來(lái)，我市交通網(wǎng)絡(luò)還將繼續(xù)擴(kuò)大，一個(gè)新時(shí)代的立體交通網(wǎng)絡(luò)正在妙手編織。
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