12月16日，隨著調(diào)順跨海大橋左幅109-3＃預(yù)制箱梁穩(wěn)穩(wěn)落下，調(diào)順跨海大橋東岸坡頭區(qū)引橋箱梁架設(shè)全部完成，大橋建設(shè)取得重要的階段性進(jìn)展。
由中鐵大橋局承建的調(diào)順跨海大橋，是廣東省重點(diǎn)工程，湛江市首個(gè)PPP項(xiàng)目，主橋?yàn)殡p塔雙索面斜拉橋，主塔高136.9米，全長約9.36公里。東岸坡頭區(qū)引橋以先簡支后連續(xù)的預(yù)制箱梁為主，單片箱梁長30米、重175噸，共計(jì)200片。
為確保架梁工作的順利進(jìn)行，項(xiàng)目部在每榀箱梁提、運(yùn)、架作業(yè)及架橋機(jī)過孔前，堅(jiān)持“一吊一檢”檢查簽證制度和領(lǐng)導(dǎo)帶班制度。作業(yè)人員通過完成檢查機(jī)構(gòu)電機(jī)等有無異常聲音和異常現(xiàn)象，進(jìn)行液壓、起吊系統(tǒng)和制動(dòng)設(shè)備等20多項(xiàng)的專項(xiàng)檢查，杜絕機(jī)器帶病作業(yè)的現(xiàn)象。
與此同時(shí)，架梁團(tuán)隊(duì)在工作之前、工作期間、工作完畢階段都嚴(yán)格遵守安全規(guī)程、警告、警示和安全防護(hù)措施，確立了預(yù)防為主的安全意識(shí)，保障了設(shè)備及人身安全。
“隨著這些‘巨型方塊’準(zhǔn)確就位，大橋建設(shè)已連點(diǎn)成線，由線成面，這為橋梁上部結(jié)構(gòu)施工奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)，為后續(xù)工程測(cè)量、材料運(yùn)輸、加快大橋整體施工進(jìn)度創(chuàng)造了有利條件。”梁場(chǎng)負(fù)責(zé)人羅凱表示。
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