說了很久的地鐵15號線，終于有眉目了！
這次還有總共4條地鐵線路新消息。
包括地鐵 15 號線
22 號線南延線
NS2線（南沙境內(nèi)段）
18 號線南延線（南沙境內(nèi)段）
將經(jīng)過哪些板塊？有你家門口嗎？
昨天，南沙開發(fā)區(qū)規(guī)劃研究中心，發(fā)出南沙新區(qū)軌道線網(wǎng)優(yōu)化及近期軌道控制性規(guī)劃公開招標公告。
公告顯示，本次規(guī)劃是為優(yōu)化既有南沙城市軌道交通線網(wǎng)規(guī)劃方案，在粵港澳大灣區(qū)發(fā)展規(guī)劃的要求下，進一步對接廣州市軌道線網(wǎng)規(guī)劃修編工作。
通過本次規(guī)劃，優(yōu)化南沙與廣州中心城區(qū)及珠江東岸的城市軌道交通聯(lián)系，推動南沙、廣州中心區(qū)、珠江東岸在軌道交通上的互聯(lián)互通，提升南沙樞紐地位；進一步對既有軌道交通沿線及站點進行規(guī)劃控制，確實項目的可實施性。
具體規(guī)劃內(nèi)容如下：
在現(xiàn)有較穩(wěn)定的南沙軌道系統(tǒng)規(guī)劃方案基礎(chǔ)上，規(guī)劃新增南沙至廣州的軌道交通；規(guī)劃新增南沙樞紐與珠江東岸軌道聯(lián)系；
圍繞明珠灣起步區(qū)的開發(fā)建設(shè)要求，對慧谷地區(qū)軌道線網(wǎng)方案進行優(yōu)化，研究加強對國際金融島的交通疏解問題。
具體工作還將深入分析城市交通和發(fā)展現(xiàn)狀及規(guī)劃，評估南沙與廣州中心區(qū)及珠江東岸的軌道交通聯(lián)系通道；結(jié)合粵港澳大灣區(qū)發(fā)展規(guī)劃，研判未來南沙城市發(fā)展方向及樞紐地位，論證線網(wǎng)優(yōu)化的必要性。
近期軌道交通規(guī)劃：4條地鐵6座車站
招標文件里透露了近期建設(shè)軌道交通控制性規(guī)劃：
對南沙境內(nèi)的重點建設(shè)區(qū)域城市軌道交通（地鐵 15 號線（全線）、22 號線南延線、NS2線（南沙境內(nèi)段）、18 號線南延線（南沙境內(nèi)段）共 4 條）開展控制性規(guī)劃；對重要樞紐站點（包括慶盛、蕉門等六座車站）形成詳細概念規(guī)劃；對 4 條線路在南沙境內(nèi)的車輛基地進行控制性規(guī)劃。
看到這里，住在南沙的市民肯定相當興奮了，以后南沙各個區(qū)域地鐵站點布局更多更廣，覆蓋南沙的更多板塊，來往南沙和廣州市區(qū)將大大便捷。
而且招標文件中重點提到南沙樞紐和明珠灣，看來這些板塊也是南沙規(guī)劃的重點。
而這四條線路大致走向如何？
我們根據(jù)之前曝光的南沙軌道交通線網(wǎng)規(guī)劃圖，來略知一二。
注：請以官方公布的最終規(guī)劃為準。
地鐵15號線
15號線
根據(jù)此前曝光的規(guī)劃，地鐵15號線可以稱得上是南沙內(nèi)環(huán)線。
地鐵15號線規(guī)劃為蕉門-萬頃沙-蕉門的環(huán)線，線路全長約34.6公里，串聯(lián)了南沙自貿(mào)區(qū)各大重點發(fā)展區(qū)域(蕉門河中心區(qū)、明珠灣起步區(qū)、萬頃沙報稅港區(qū)塊、龍穴北、南沙灣等)，并與地鐵4號線、18號線銜接換乘，帶動各功能組團的開發(fā)，以及支撐南沙中心城區(qū)的規(guī)劃建設(shè)。
事實上，關(guān)于地鐵15號線的規(guī)劃決定，一直懸而未決。
關(guān)于地鐵15號線的規(guī)劃決定最早的確定消息，是出現(xiàn)于國務(wù)院2016年2月5日批復(fù)的《廣州市城市總體規(guī)劃(2011-2020年)》。
但是在《廣州市城市軌道交通第三期建設(shè)規(guī)劃（2017-2023年）》沒有15號線。
但從本次招標公告來看，15號線已經(jīng)被列入近期重點建設(shè)的4條軌道交通之一。
而從線路圖可以看出，地鐵15號線途經(jīng)明珠灣、靈山島尖、蕉門、南沙客運港等板塊，可以說是覆蓋了南沙多個主要板塊。
地鐵18號線南延線
18號線定位為南北快線，實現(xiàn)廣州市中心城區(qū)與南沙新區(qū)的快速軌道交通聯(lián)系，支持南沙新區(qū)、南沙自貿(mào)區(qū)發(fā)展，同時連接市中心城區(qū)線網(wǎng)，補充南北軸向向客流發(fā)展走廊，并增強廣州東站的綜合交通樞紐功能。
18號線南延線，或從萬頃沙樞紐南延至十六涌，繼而再往中山方向延伸，接中山民眾站。
2018年8月，廣州市發(fā)改委發(fā)文稱爭取將18號線中山延伸線納入規(guī)劃，廣州18號線通往中山正式實錘！
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